Do it yourself – Anleitungen
Die Gangschaltung deines Fahrrads rattert und schaltet nicht mehr so flüssig? Dann probiere doch einfach mal das:
- Zunächst musst du die Rändelmutter am Seilzug von dem Daumen- oder Drehgriffschalter schrauben. Die linke Seite ist für die Kettenschaltung vorne und die rechte Seite ist für die hintere Kettenschaltung zuständig.
- Versuche zunächst eine Raste nach links zu drehen, sollten die Geräusche nicht verstummen, dreh es wieder zurück und noch eine Raste nach rechts weiter.
- Dieses Verfahren solltest du so oft wiederholen, bis die Kette wieder perfekt schaltet und du keine Geräusche mehr hörst.
- Sollte das Rattern nicht aufhören, empfehlen wir dir, zu uns in die Werkstatt zu kommen, gerne werfen wir einen Blick auf dein Rad und reparieren es gegebenenfalls.
Hier eine kurze und knackige Anleitung, wie du an deinem LCD 3 oder 5 Display die Akkukapazität prüfen kannst:
- Drücke die mittlere Taste am Display zweimal kurz hintereinander drücken.
- Nun solltest du bei einem 36 Volt Akku „VOL“ und eine Zahl zwischen 32 und 42 sehen, nähert sich die Anzeige einem Wert von 32, ist der Akku bald leer, ist die Zahl jedoch bei 42, ist der Akku voll.
- Hast du einen 48 Volt Akku, sollte die Zahl zwischen 42 und 54 liegen, auch hier, je näher der Wert an der 42 ist, umso leerer ist der Akku, bei einem Wert von 54 ist der Akku voll aufgeladen.
- Drücke auf die Drucktaste neben den LED-Leuchten.
- Leuchtet ein rotes und drei grüne Lichter, ist der Akku voll.
- Leuchtet lediglich das rote Lämpchen, so ist der Akku beinahe leer und du solltest ihn aufladen.
Lässt sich der Bremshebel zu weit an den Lenkergriff ziehen und bremst schlecht, kannst du diesen Trick versuchen:
- Rändelmutter an dem Bremszugseil am Griff herausdrehen, falls die Rändelmutter bereits ganz herausgedreht ist, solltet ihr zu uns in die Werkstatt kommen und wir werden euch die Bremsbeläge wechseln.
- Bei hydraulischen Bremsen musst du mit einem kleinen Inbusschlüssel im Bremsgriffbereich innen am Druckpunkt die Schraube etwas nach innen drehen.
- Falls das nicht funktioniert, sollten unbedingt die Bremsbeläge getauscht werden, natürlich übernehmen wir das gerne für euch!
Wenn die Bremse quietscht, kannst du ganz einfach:
- Zuerst solltest du den Bremssattel lockern.
- Anschließend verdrehe ihn ca. einen Millimeter schräg einseitig.
- Jetzt kannst du ihn wieder festigen und wieder ohne Probleme fahren.
Der Reifen ist platt und du hast Flickzeug? Dann ist hier eine passende Anleitung für dich:
- Zunächst musst du den platten Schlauch, ohne Reifenausbau, unter dem Mantel herausziehen, sodass der Schlauch noch in der Frontgabel hängen bleibt.
- Jetzt kannst du das Loch suchen und flicken.
- Nun solltest du den Schlauch, ohne ihn zu verdrehen, zurück in den Mantel schieben.
- Anschließend muss der Mantel wieder auf die Felge gespannt werden.
- Zum Schluss musst du den Reifen wieder aufpumpen und schon kannst du weiter radeln.
- Auch hier ziehst du zunächst den platten Schlauch bei eingebauter Felge unter dem Mantel heraus.
- Jetzt schneidest du den Schlauch vorsichtig mit einem Messer durch, um ihn entfernen zu können.
- Sobald du den Schlauch entfernt hast, kannst du den neuen geteilten Schlauch in den Mantel einsetzen.
- Nun kannst du den Mantel einfach auf die Felge stülpen, aufpumpen und schon bist du wieder startklar.